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¿Quién inventó la minifurgoneta?
Mientras que a la Chrysler le gusta recibir el crédito por la invención de la minifurgoneta con su lanzamiento al mercado automovilístico en 1984 del Dodge Caravan y del Plymouth Voyager, casi ninguna furgoneta construida en Europa o Asia constituye una minifurgoneta de acuerdo con las normas aceptadas en Norteamérica.

En 1950, la Volkswagen introdujo su famoso Microbus, el Kombi y la furgoneta comercial. Hacia 1954, se habían construido 100,000 ómnibus VW, e incluso la U.R.S.S. estaba entrando en escena. La fábrica de automóviles de Riga en la Latvia ocupada por los soviéticos había comenzado a construir prototipos de minifurgonetas. Cuando el principal negocio de la fábrica de Riga era reconstruir y reutilizar los viejos automóviles, sus primeras minifurgonetas fueron construidas con engranajes rodantes procedentes de los vehículos rusos Probeda y Volga. Para 1976, la furgoneta enteramente nueva RAF-2203 fue presentada en la Exposición Automovilística de Moscú (foto).

Como el Aerostar de la Ford, la minifurgoneta de la fábrica de Riga presenta un motor de cuatro cilindros y 2.45 litros de desplazamiento con hasta 95 caballos de fuerza, transmisión de cuatro velocidades y tracción en las ruedas traseras.

Disponible con 2, 8 u 11 asientos, es usada en el servicio comercial ligero, como ómnibus transbordador y como ambulancia. Virtualmente todos son propiedad de organismos del estado, pues no hay mercado privado en la Unión Soviética.
-W.H.
¿Quién inventó la minifurgoneta? - Junio 1987

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 40 - Junio 1987 - Número 6


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus