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Un Estudio del DKW 750 - Octubre 1960

El estilo exterior del DKW tiene un toque característico de los coches norteamericanos, pero no en lo que respecta al motor, que es completamente diferente. A simple vista, sin embargo, no es posible adivinar su procedencia.
Completo con aletas de cola y guardafangos delanteros diagonales, que le dan la apariencia de un auto norteamericano, este pequeño coche tiene su baúl atrás en el lugar que debe colocarse, según opina la mayoría.
Pero una vez que llega a una estación de gasolina, usted se dará cuenta que hay algo diferente en este coche. En la tapa del taque de gasolina están impresas las instrucciones detalladas relativas al sistema de alimentación y circulación del combustible. Como posee un motor de dos tiempos con tres cilindros, requiere que se le añada aceite a la gasolina, lo mismo que sucede con los motores de fuera de borda (o con algunas segadoras). Sin embargo sólo requiere poner una pinta de aceite por cada 20 litros de gasolina, y la mezcla se realiza automáticamente.
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Un Estudio del DKW 750 - Octubre 1960 Un Estudio del DKW 750 - Octubre 1960
Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 27 - Octubre 1960 - Número 4


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus