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Estás leyendo parte de la revista de Septiembre de 1947
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Ahora que ya hay neumáticos en el mercado, se pueden aprovechar
las cámaras viejas en la construcción de esta novedosa balsa,
en la que navegara usted sin mojarse, y con poco peligro de zozobrar.
Las cámaras, previamente infladas, se meten en unos bastidores especiales
de madera, con las válvulas hacía adentro. Hay suficiente
espacio para manejar el remo con libertad. El. timón se maneja con
los pies y permite dar vueltas cerradas ayudándose con el remó.
Aun cuando timón puede hacerse de madera -utilizando madera contrachapada
impermeable, para la paleta -es preferible hacerlo con un tubo ranurado
de acero y un pedazo de lámina galvanizada pues así tendrá
mayor duración. Unos brazos curvos de madera de pino de 3/4"
cortados en la cierra cinta, sostienen al asiento. Sí se desea que
el aparato sea mas resistente y durable, todo el armazón debe hacerse
de encino o roble. En ambos casos todas las piezas deben ir unidas con tornillos.
Los brazos traseros, como van en ángulo, refuerzan la estructura
totalmente. Píntese la balsa color amarillo limón o, si se
hace de roble, dénsele varias manos de barniz transparente fileteando
las orillas de negro. De ambos modos, la nave será muy atractiva.
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 1 -
Septiembre-Octubre 1947 - Número 5
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