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Noticias de Detroit - Abril 1988
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Se
iniciará la producción de dos modelos Thunderbird
En 1989 se construirán dos nuevos modelos Thunderbird: uno de
norma y llamado Super Coupe, que substituirá al Turbo Coupe. El
Super coupe tiene un supercargador en su motor V6 de 3.8 litros,
combinación ésta que desarrolla una potencia de
más de 200 caballos y que, según se espera,
proporcionará una reacción mucho mejor a bajas
velocidades que el motor turboalimentado actual de 2.3 litros. La forma
de la carrocería de todos los Thunderbird nuevos es diferente,
con líneas mucho más suaves. La distancia entre ejes es
algo más de 15 cm (6") mayor, pero el largo total apenas ha
cambiado. Se ha reducido el saliente delantero y el trasero, y
simultáneamente se han mejorado las características de su
marcha.
Ford Escort
Es posible que la Ford esté pensando en copiar gran parte del
diseño del modelo alemán Scorpio para su repuesto del
Escort en 1990. La compañía piensa ofrecer este modelo,
que ahora lleva el nombre clave CT-20, al mismo tiempo que comience a
reducir la producción del Escort actual, a fin de que ambos
modelos puedan venderse a la vez durante un breve período.
La distancia entre ejes será de unos 10 cm (4") mayor que la del
Escort actual, cuya distancia entre ejes es de 2.39 m (94.2"); pero, al
igual que los Thunderbird de 1989, las ruedas se instarán
más cerca de los extremos del vehículo, rediciendo los
salientes. La distancia entre ejes mayor y la suspensión
enteramente nueva le proporcionarán al nuevo modelo una notable
mejora en sus características de marcha y manejo.
El Silhouette
La Oldsmobile recientemente celebró una reunión en las
afueras de Chicago para determinar qué impresión
causaría su supersecreto auto experimental Silhouette. A estas
reuniones se invitan compradores típicos de autos Oldsmobile
para mostrarles lo que la firma está proyectando para el futuro
en cuanto a estilos y tamaño del automóvil.
A estas personas se les paga una pequeña suma, usualmente de
US$25, para que examinen el nuevo producto y den a conocer sus
opiniones con respecto a lo que les gusta y a lo que no les gusta. Lo
que vieron en la última reunión sobre el Silhouette fue
un sedán especial de cuatro pasajeros y de producción
limitada, muy parecido al modelo Acura Legend. Se espera construir los
panales de la carrocería de plástico, mientras que el
chasis tendrá un sistema de tracción en las cuatro
ruedas. Se instalará en este vehículo una versión
de 200 caballos o más del motor Quad 4 desarrollado por la
Oldsmobile para proporcionarle el rendimiento de un auto deportivo.
Este modelo será una exclusividad de la Oldsmobile, de igual
forma como las otras divisiones GM tienen sus modelos exclusivos:
Corvette, Fiero, Allante y el nuevo Buick Reatta.
Bronco II de 1989
Para el nuevo Bronco II del próximo año se proyecta un
ligero cambio de diseño en la parrilla. El conjunto de la
parrilla y los faros delanteros diferenciará a este modelo de
otro integrante de la línea Ford: el camión de reparto
Ranger. No se espera someter este auto a grandes cambios sino hasta
mediados de 1990, cuando se le proporcionará una
carrocería de cuatro puertas y una distancia entre ejes mayor.
Motor Cadillac
"Si tenemos un V12, lo instalaremos en un automóvil superior al
Allante". Esta declaración de un ejecutivo de la Cadillac dice
dos cosas: la división de autos de lujo de la firma está
considerando indudablemente la producción de un motor V12; y
también es posible que se fabrique un supersedán. "El
deVille no puede competir con los Mercedes y los BMW de gran
tamaño", añade dicho ejecutivo. "Por lo tanto, si vamos a
competir ventajosamente, tenemos que contar con un producto más
grande y más caro". Los planes tentativos de la Cadillac son los
siguientes: si la empresa está dispuesta a establecerse como un
fabricante de autos de lujo de clase mundial, tendrá que
producir un motor de aluminio de 12 cilindros, 36 válvulas y dos
leva. El motor se instalará longitudinalmente en un sedán
con tracción en las ruedas delanteras o con tracción en
las cuatro ruedas. El precio de este auto será "superior al del
modelo Allante", posiblemente de más de US$60,000. Se planea
lanzar este supermodelo Cadillac al mercado a partir de 1991. Su
apariencia determinará si la Cadillac está dispuesta a
adquirir de nuevo el prestigio que fue su pasado orgullo: "Producir una
norma automovilística para el mundo".
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| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 41 - Abril 1988 - Número 4
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